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情緒傷害:讚美藝術篇



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底下是 情緒傷害:讚美藝術篇 的內容簡介





為什麼開口讚美人那麼難?如何開口讚美自己人?

讚美是阿諛、拍馬屁嗎?

什麼是讚美的最重要元素?如何接受讚美才自然?

為什麼相愛又互相傷害?如何化嫌棄為讚美?



用讚美代替嫌棄,用肯定代替批評,用接納代替打罵。

在我們的成長環境裡,幾乎每一個人,從小到大所耳濡目染的就是嫌棄、批評、論斷;尤其是嫌棄,幾乎人人都可以成為專家了。然而,講到讚美自己所愛的親人,總是露出一副茫然的樣子,似乎讚美就等同於拍馬屁、阿諛、諂媚一樣,是令人十分不齒的行為。

為什麼?為什麼我們會吝於讚美自己身邊最愛的人呢?原來,還是跟情緒傷害脫不了干係!因為「愛之深、責之切」,加上輸不起的心裡,總是將目標定得太高,以致於總是挑毛病、不滿意,成天「細細唸」,不達目的死不休。再加上自卑感作祟,讚美對方不是等於承認自己輸了一截嗎?那怎麼行?相反的,嫌棄批評卻好像是自己略勝一籌、心中十分得意。

本書提供的解決辦法,第一個建議就是「以讚美取代嫌棄」,因為,嫌棄是造成情緒傷害的元凶之一,只會造成負面結果;相反的,讚美會鼓舞受挫者的士氣,讓有所表現的人再接再厲,卻不會傷害人。懂得讚美的人永遠受人歡迎,然而只會嫌棄的,反倒最令人討厭。本書就是要告訴你,怎樣學會讚美的功課,讓你走到哪裡都吃得開。

情緒傷害是一種「愛的創傷」,愛得越深,造成的傷害越大!

讚美能夠鼓舞士氣,讓人願意繼續努力,再接再厲;懂得讚美的人走到哪裡都受歡迎。

  • 出版社:宇宙光

    新功能介紹
  • 出版日期:2016/10/14
  • 語言:繁體中文


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台鐵列車出軌疑因轉轍器軌尖未靠密,台鐵局預計明日首班車前搶修完畢。(台鐵提供)

2018-03-01 23:41

首次上稿 22:48
更新時間 23:41

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵130次自強號,今天晚間7點14分行經樹林站西正線時,疑似因轉轍器軌尖沒有靠密,導致第8車北端2軸、第9車4軸出軌,所幸車上約380位旅客皆未受傷。不過出軌當下還算是尖峰時段,僅能以單線雙向行車,導致該時段每列車皆誤點30至50分鐘,截至晚間10點,共計有影響58列次、約1萬8536名旅客受影響,累計誤點達4111分鐘。台鐵局表示,經搶修,樹林站號誌於晚間11點15分修復,以東正線單線雙向行車,明日上午首班車發車前,一定會完成搶修作業。

130次自強號開車前,樹林站西正線出發號誌因發生故障,所以改由人工操作號誌方式讓列車通行,經台鐵局初步了解,應該是人員手動搬動號誌時,未確認軌尖靠密就讓列車通行,才會導致出軌,但詳細原因還有待行保會調查。台鐵局表示,由於今日還有一路線可通行,所以先作搶修前置作業,並陸續把未出軌列車拖離;等到凌晨收班後隨即開始搶修,預計明日首班車發車前就能順利搶修完畢。



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